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Paramax® 9000 系列SFC 空气冷凝器专 用减速机

作者:管理员   时间:2019-01-06 09:34:37  来源:未知   浏览:250次

SFC空冷器用的减速机是住友减速机PARAMAX9000系列家族中一款专 用的减速机。它是根据空冷器的实际工况以及对减速机的特 殊要求,在PARAMAX9000系列原型机的基础上进行设计和开发的。是一款用

   SFC空冷器用的减速机是住友减速机PARAMAX9000系列家族中一款专 用的减速机。它是根据空冷器的实际工况以及对减速机的特 殊要求,在PARAMAX9000系列原型机的基础上进行设计和开发的。是一款用于空冷器风扇驱动的减速机。

 

 

SFC 空气冷凝器用的减速机的产品特点:
1. 根据空冷器风扇驱动要求所设计,选型简单:
SFC空冷器专 用系列减速机是专 为空冷器风扇驱动而设计的一款专 用减速机。可根据电机功率及风扇直径,方便的从SFC专 用样本(G2202C)中挑选出适合客户需要的减速机。
2. 抗振设计:
增加的输出轴轴承跨距。即使设计平衡性优良的风扇, 在运转过程中还是会发生振动。通过增加的输出轴轴承跨距设计,SFC系列减速机能较好的承受风扇运转时产生的振动。
均匀的承载受力设计。固定螺栓相对与输出轴中 心位置均匀分布, 使安装面承载受力比较均匀。

 

 

3. 平整的安装面设计:
SFC系列减速机在设计时考虑到安装的简便性及结构的紧凑,采用了不一样的设计结构,即使选择了逆止器和轴端泵等可选件,其平整的安装面结构仍可以得到保 证。


 

 

 

4. 良好的散热设计
考虑到减速机在冷却塔内 部安装位置的特 殊性,冷却塔风扇运转产生的风很难到达减速机安装位置。
SFC系列减速机增加的机壳面积,降 低油位以减少因液体搅动而引起的热损失,油容量大等设计将减速机的发热降到了很低。且其本身有良好的散热性能。

 

 5. 低噪音
与之前同系列的产品相比,噪音减少了3-5 dB。
通过成对齿轮加工工艺,实现了齿轮间各齿紧密啮合, 使齿轮啮合时的噪音得到有 效减少。
通过有限元(FEM)分析, 将负载状态下机壳的变形量降到很小.齿轮各齿得到充 分且完 全的啮合,同时使机器的固有振动频率减少。

 

  

 6.便捷的维护:
可以连续9000小时运转免保养。(普通齿轮箱一般维护周期为5000小时)
注油孔、排油孔和油标位于输出轴侧的壳体外延,确 保了保养操作不受保养工作位置影响。
由于观察窗位于油位以上,可以不需要将油排空,可以通过观察窗检查齿轮箱内 部的运行情况。
不需要拆卸电机,便可以检查电机的转向。(此功能,需要特 殊型号的联轴器,如果有此需求,请在订货时告知我们的销售人员)

  

7.可配合变频电机使用
SFC系列的润滑设计适用于不同转速环境下的变频电机。

联系地址:天津市西青区慧深路8


2019-01-06 09:34:37 250人浏览

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